Os freios geralmente vêm em duas formas: “freio a tambor” e “freio a disco”. Com exceção de alguns carros pequenos que ainda utilizam freios a tambor (por exemplo, POLO, sistema de freio traseiro do Fit), a maioria dos modelos no mercado utiliza freios a disco. Portanto, o freio a disco é utilizado apenas neste artigo.
Os freios a disco (comumente conhecidos como "freios a disco") funcionam usando pinças para controlar duas pastilhas de freio que se prendem aos discos de freio nas rodas. Ao esfregar os freios, as pastilhas ficam cada vez mais finas.
A espessura de uma nova pastilha de freio é geralmente de cerca de 1,5 cm, e ambas as extremidades da pastilha de freio têm uma marca elevada, cerca de 3 mm. Se a espessura da pastilha de freio estiver plana com esta marca, ela deverá ser substituída imediatamente. Se não for substituído a tempo, o disco de freio ficará gravemente desgastado.
A partir da quilometragem do carro, as pastilhas de freio não devem ser um problema, normalmente é recomendável dirigir uma quilometragem de 60.000 a 80.000 km para substituir as pastilhas de freio. No entanto, esta quilometragem não é absoluta e está relacionada com os hábitos de condução e o ambiente. Pense no seu amigo como um motorista violento, quase preso na cidade o ano todo, então é provável o desgaste prematuro das pastilhas de freio. Pode-se julgar pelo som metálico anormal das pastilhas de freio que suas pastilhas estão desgastadas até a posição abaixo da marca limite e precisam ser substituídas imediatamente.
O sistema de freio está diretamente relacionado à vida do proprietário, por isso não deve ser subestimado. Portanto, uma vez que o sistema de freio emita um som anormal, devemos prestar atenção a isso.
Outras razões que são facilmente esquecidas
Além do desgaste normal, a areia pequena também pode ser a culpada pelo som anormal da pastilha de freio. Na condução do veículo, haverá uma areia muito pequena no meio da placa e do disco, devido ao som anormal do atrito. Claro, não se preocupe com isso, apenas corra e deixe os grãos pequenos caírem.
Há também um caso especial - se a nova pastilha de freio não funcionar bem, também haverá um som anormal. As pastilhas de freio recém-substituídas serão duras e melhorarão após cerca de 200 quilômetros. Alguns proprietários irão acelerar e pisar no freio, para conseguir um curto período de funcionamento no efeito de freio. No entanto, isso reduzirá a vida útil das pastilhas de freio. Recomenda-se rodar por um período de tempo para observar esta situação, não vá para o desgaste forçado artificialmente das pastilhas de freio.
Na verdade, além das pastilhas de freio, há muitas razões para o som anormal do sistema de freio, como operação de instalação, disco de freio, pinças de freio e suspensão do chassi podem causar som anormal, o carro desenvolve principalmente o bom hábito de inspeção de manutenção, evitar danos no futuro.
Ciclo de manutenção do sistema de freio
1. Ciclo de substituição da pastilha de freio: geralmente 6W-8W km ou cerca de 3-4 anos.
O veículo equipado com linha de sensor de freio possui função de alarme, ao atingir o limite de desgaste o instrumento irá alarmar a substituição.
2. A vida útil do disco de freio é superior a 3 anos ou 100.000 quilômetros.
Aqui está um velho mantra para ajudá-lo a lembrar: Substitua as pastilhas de freio duas vezes e os discos de freio novamente. Dependendo dos seus hábitos de condução, você também pode trocar os pratos em três ou em fatias.
3. O período de substituição do óleo de freio estará sujeito ao manual de manutenção.
Em circunstâncias normais, 2 anos ou 40 mil quilômetros precisam ser substituídos. Após o uso de óleo de freio por um longo período, o reservatório de couro e o pistão da bomba de freio se desgastarão, resultando em turvação do óleo de freio e o desempenho do freio também será reduzido. Além disso, o óleo de freio é relativamente barato, evite economizar uma pequena quantia de dinheiro para causar uma grande perda.
4. Verifique regularmente o freio de mão.
Tomemos como exemplo o freio de mão com haste de tração comum, além da função de frenagem, também é necessário verificar a sensibilidade do freio de mão. Ensine uma pequena dica, na estrada plana, direção lenta, freio de mão lento, sinta a sensibilidade da manivela e do ponto de articulação. No entanto, este tipo de inspeção não deve ser realizado muitas vezes.
Resumindo, todo o sistema está relacionado à segurança da vida, 2 anos ou 40 mil quilômetros devem verificar o sistema de freio, principalmente em carros de alta velocidade ou de longa distância, mais precisam de inspeção de manutenção regular. Além da inspeção profissional, alguns métodos de autoteste para referência de amigos de carro.
Uma olhada: na maioria das pastilhas de freio a disco, a olho nu é possível observar a espessura da pastilha de freio. Quando for encontrado um terço da espessura original, a espessura deve ser observada com frequência. Quando estiver paralelo ao logotipo, deverá ser substituído imediatamente.
Dois ouvidos: ouvir o som também pode avaliar se a pastilha de freio está desgastada, se você apenas pisar no pedal para ouvir um som agudo e áspero "byi Byi", indicando que a espessura da pastilha de freio foi desgastada para inferior ao logotipo em ambos os lados, levando ao logotipo em ambos os lados do disco de freio de fricção direta. Mas se for o pedal do freio até a segunda metade do som anormal, é provável que seja trabalho ou instalação da pastilha ou do disco de freio causado pelo problema, é preciso verificar na loja.
Três passos: ao pisar no freio fica difícil, mas também que a pastilha do freio perdeu o atrito, desta vez deve ser trocada, caso contrário haverá perigo de vida.
Quatro testes: claro, também podem ser julgados por exemplos de frenagem. Geralmente, a distância de frenagem de 100 km/h é de cerca de 40 metros. Quanto mais a distância for ultrapassada, pior será o efeito de travagem. Desviando do freio, já falamos sobre isso antes e não vou repetir.
Horário da postagem: 23 de maio de 2022
