A estrutura básica de um carro embreageminclui os seguintes componentes:
Peças rotativas: incluindo o virabrequim no lado do motor, o eixo de entrada e o eixo de transmissão no lado da transmissão. O motor transmite potência ao eixo de entrada através do virabrequim e, em seguida, às rodas através do eixo de transmissão.
Volante:Localizado na lateral do motor, ele serve para armazenar a energia cinética rotacional do motor e fornecê-la à placa de pressão da embreagem.
Placa de pressão da embreagem: Localizado acima do volante, é fixado a ele através da placa de pressão e da mola da placa de pressão. Quando o pedal da embreagem é liberado, a placa de pressão é pressionada contra o volante pela mola; quando o pedal da embreagem é pressionado, a placa de pressão é separada do volante.
Rolamento de liberação da embreagem: Localizado entre a placa de pressão e o volante, consiste em um ou mais rolamentos. Quando o pedal da embreagem é pressionado, o rolamento de liberação empurra a placa de pressão para longe do volante, promovendo a separação da embreagem.
Engrenagem edisco de embreagem:O disco de embreagem está localizado na lateral do eixo de entrada da transmissão e é conectado ao eixo de transmissão por meio de engrenagens para transmitir a potência do motor às rodas. Quando o pedal da embreagem é pressionado, o disco de embreagem se separa do eixo de entrada da transmissão, impedindo que a potência do motor seja transferida para as rodas. A estrutura básica da embreagem automotiva é descrita acima.
Eles trabalham juntos para realizar a conexão e a separação entre o motor e a transmissão, além de controlar a transmissão de potência e a operação de direção do veículo.
Horário da publicação: 18/11/2023
